目前，无人机在我国航空物流领域还处于试点阶段，未来将进入大发展时期，成为我国航空物流发展新动力，以科技的革新创造新的物流通路，全新定义时效产品。

医1药冷链市场激发航空物流新需求。据统计，合肥航空物流，从生产到一线城市的药品冷链运输的方式中，航空运输占80%，铁路运输占10%以下，公路运输占10%。国外航空公司开始逐渐关注医1药空运市场。国际航协（IATA）大力推行CEIV Pharma（药品物流独立验证卓越中心标准认证），用于协助货运承运人针对其温度敏感型药产品实施有效运输的标准。

航空物流公司积极响应陕西省政府发展“三个经济”的要求，落实降低物流成本促进全省实体经济发展的实施意见，以“做大总量，追赶超越”为目标，以我为主，主动作为，出台多种优惠政策让利发展，上半年已累计让利达850万元。一是制定下发《航空物流公司“价格洼地”实施方案》，主动下调操作业务基础收费标准、减免单票300公斤以上中转业务收费、下调112条航线操作费、对一类客户实施包量优惠价格，为国内、国际航空货运代理企业及客户降低物流成本近300万元。二是下调航空货运销售价格，降低航空运费代理费、非热门航线价格“零利润”平推，累计让利270余万元。三是对驻场物流企业在办公、停车、食宿等方面提供真情服务，航空物流公司，出台房屋租赁费、停车费等减免政策，累计让利280余万元。

分航线来看，航空物流公司报价，国际航线货邮运输量年均增速为12.8%，明显高于国内航线货邮运输量的年均增速7.8%，国际市场成为航空物流业增长的主要动力。

在此期间，航空货运能力显著提升，航线网络规模不断扩大。运力方面，航空物流公司价格，我国全货机机队规模从2003年的不到20架发展到2016年的157架，同时发展全货运的航空公司有8家；航线网络方面，由2003年的国内航线961条、国际航线194条发展到2016年的国内航线3055条、国际航线739条。航线网络密度增加，服务区域不断扩大，为航空物流的发展奠定了坚实基础。